據(jù)美國新聞網(wǎng)站The Drive報道，德國國防部表示，近日會將本國的一架“全球鷹”無人機送往位于柏林的聯(lián)邦國防軍軍事史博物館，而這架無人機將作為永久性展覽品最快于2022年向大眾展出。然而令人咋舌的是，這架無人機并非是什么退役的無人機，而是一架還未服役僅僅飛了7次的新無人機，并且德國人為了這架無人機花費超過8億美元。8億美元的“嶄新”無人機說放博物館就放博物館，德國這是人傻錢多么?

　　在2000年的時候，德國就向美國提出要引進“全球鷹”無人機，當時美國與德國商議以25億美元的價格采購4架“全球鷹”，平均下來就是6億美元一架，這可比F-35戰(zhàn)機還要貴得多。但即使愿意出高價，“全球鷹”的交付工作也是一拖再拖，主要是因為地面基站的耗資太大。到了2011年，德國國防部總算收到第一架，也是唯一一架“全球鷹”無人機，因為嚴重超支，德國人取消了后續(xù)的采購計劃。

　　在拿到“全球鷹”無人機后，德國人總共進行了7次試飛，結(jié)果他們驚訝地發(fā)現(xiàn)就這7次試飛竟產(chǎn)生了高達2800萬美元的飛行成本，平均試飛一次就要400萬美元，再加上此前的采購費用以及配套設(shè)施費用，德國為了這架“全球鷹”已經(jīng)花費了超過8億美元。不過花了這么多錢，但好歹“全球鷹”的名聲也在那，德國人也不是不能硬著頭皮讓其服役，但歐盟卻下達一紙禁令，禁止德國的“全球鷹”上天，這是怎么一回事?

　　在德國收到首架“全球鷹”后，歐盟航空監(jiān)管機構(gòu)卻認為這架飛機沒有足夠的安全設(shè)計，有與民航機相撞、造成重大傷亡的風險，因此始終不允許德國的“全球鷹”無人機在歐洲上空飛行。當然，歐盟機構(gòu)之所以禁止德國的“全球鷹”，這背后還有其他門道。

　　在上世紀80年代，由法國牽頭歐洲多國進行“歐洲聯(lián)合神經(jīng)元無人戰(zhàn)機”項目，也就是歐洲聯(lián)合打造歐盟專屬的無人機，但由于德國一直以來都與法國在歐盟有地位之爭，德國人又打心眼里認為法國人做事不靠譜，于是拒絕參加這個項目，并轉(zhuǎn)而向美國購買無人機，而這一舉動讓歐洲其他國家怎么想?因此歐盟禁止德國“全球鷹”很有可能正是因為此事故意給德國使絆子。

　　此后，外界還一直傳出德國人想把這架“全球鷹”賣給加拿大，但是加拿大離美國這么近，為何要繞道買貴得離譜的德國“全球鷹”?如果說歐洲不準飛，又賣不掉的話，德國其實還可以將其部署在海外基地中，但是在2019年的時候，一架美國的“全球鷹”無人機在霍爾木茲海峽被伊朗導彈擊落，這證明了“全球鷹”無人機不僅在大國競爭中失去地位，就連對中等國家的威懾都大打折扣了，花這么多錢買來的“全球鷹”如今又有何戰(zhàn)略價值?

　　明白了這一點的德國人最終決定，將“全球鷹”無人機送往博物館，而這大概將會成為全世界花費最高的博物館軍事藏品吧。只不過博物館是見證歷史的地方，如今美軍先進的無人機進了博物館成為了歷史，頗有一種諷刺的味道。