隨著中國直升機設計研究所認證的最后一本培訓合格證書發(fā)放到學員手中，為期35天的山東海事局小型無人機運維培訓圓滿結束。此次培訓，是山東海事局為落實交通運輸部海事局關于構建“陸?？仗臁币惑w化水上交通運輸安全保障體系、全面形成立體機動調配靈活的“空”基處置平臺而進行的一次專項脫產(chǎn)培訓，是山東海事小型無人機系統(tǒng)試點建設工作的重要一環(huán)。

　　為確保培訓取得實效，山東海事局統(tǒng)籌全局、科學配置，從局機關相關業(yè)務科室、分支局和局屬單位中精心挑選12名學員參加培訓;期間培訓團組始終不忘上級囑托，時刻牢記職責使命，組建臨時黨支部，以黨建帶業(yè)務，以業(yè)務促黨建，運用“四個統(tǒng)籌”順利完成了培訓各項工作任務。　　統(tǒng)籌做好黨建和業(yè)務的相互融合、相互促進黨建業(yè)務融合。

　　第一時間成立臨時黨支部，研究出臺培訓生活、學習的相關制度規(guī)定，與直升機研究所黨支部研究制定《共建共創(chuàng)實施方案》，明確了以黨建為引領、以業(yè)務學習培訓為主線的基本原則，發(fā)揮臨時黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用，成立專題讀書班開展黨史知識學習和海事業(yè)務研讀，依托當?shù)氐母锩Y源開展多種形式的主題黨日和共建活動，在業(yè)務學習、課題研究、學習成果轉化中充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，教育引導全體培訓人員賡續(xù)紅色基因，用實際行動夯實黨史學習教育成果，在異地宣傳和展現(xiàn)良好海事形象?！　〗y(tǒng)籌做好無人機工作原理和操作技巧的學思踐悟

　　針對無人直升機高價值、高精尖、高風險的特點和培訓科目安排，團組合理配置三個機組人員，在完成日常培訓的基礎上，開展各機組不同崗位“輪轉幫訓”、午休期間“多練一小時”等活動，充分利用3小時的往返乘車時間開展業(yè)務流程“大家來找茬”互動，營造“比學趕幫超”的濃厚學習氛圍;在3個專業(yè)、6個方向、42個培訓科目的理論和實操考核中，全部學員均取得了較好成績，受到了培訓機構的點贊認可?！　〗y(tǒng)籌做好學習生活和疫情防控工作

　　本次培訓地點位置偏遠、交通不便、高溫潮濕，給學員們帶來了很多挑戰(zhàn)。面對困難全體學員時刻牢記初心使命，時刻不忘踐行山東海事精神，在學習中以高標準嚴格要求自己，生活中組建了跑步、羽毛球、乒乓球等興趣小組，與共建單位開展了各項寓學于樂的文體活動，學習知識的同時強健了體魄;同時按要求做好疫情防控各項工作，嚴格遵守屬地及培訓機構的各項防疫要求，成立疫情防控工作組，每日開展體溫檢測登記、防疫物資管理、疫情跟蹤和情況通報等相關工作，筑牢防疫屏障?！　〗y(tǒng)籌做好無人機培訓中相關問題的海事融合工作

　　為做好無人機巡航與海事業(yè)務工作的有效融合，培訓團組成立了無人機業(yè)務課題研究小組，推進上級發(fā)布的開展《海事系統(tǒng)無人機運維模式研究》、《無人機運維人員配備及管理研究》等課題研究，通過“以學帶研，以研促學”的方式深化業(yè)務學習，進一步提升培訓成效;同時利用培訓便利條件，在培訓和實操中參照北方氣候特點和海事監(jiān)管特性及執(zhí)法任務需求等，圍繞海事小型無人直升機在實操培訓過程中存在的問題和差異，積極與授課老師探討、交流、互動，提出合理化改進建議5條，為下階段海事融合與日常管理創(chuàng)造有利條件?！　〈舜闻嘤?，使參訓人員系統(tǒng)了解了無人機結構基本原理和操控運行維護常識，基本掌握了正確安全使用無人直升機和日常維護保養(yǎng)的方式方法，深刻認識了我國民用無人機的發(fā)展現(xiàn)狀和前景，為無人機項目管理和后續(xù)運行維護儲備了專兼職人才。

　　壓軸：　　培訓匯報片來啦!　　根據(jù)山東海事局安排，威海海事局將牽頭對此次培訓進行全面評估，抓牢不斷提升參訓人員綜合素養(yǎng)關鍵紐帶，為向全國海事系統(tǒng)推廣成熟經(jīng)驗夯實基礎，為構建"陸海空天"一體化水上交通運輸安全保障體系做出應有的貢獻。